Eskişehir Servis Esnafından Zam Çıkmazı Açıklaması: Eşitlik Ve Sürdürülebilirlik İstiyoruz
Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası Başkanı Cem Ünal, Büyükşehir Belediye Meclisi'nden dönen servis ücreti tarifesi hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Artan maliyetler karşısında esnafın zor durumda olduğunu belirten Ünal, "Talebimiz bir ayrıcalık değil, sadece eşitliktir" dedi.
Eskişehir'de öğrenci taşımacılığı yapan servis esnafı, son dönemde yaşanan ekonomik dalgalanmalar ve artan işletme giderleri nedeniyle zorlu bir süreçten geçiyor. Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası Başkanı Cem Ünal, Şubat 2026 öncesinde Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’ne sundukları yeni tarife talebinin reddedilmesi üzerine kamuoyunu bilgilendiren kapsamlı bir açıklama yayınladı. Belediye Meclisi’nin "geçmişte verilen taahhüt" gerekçesiyle reddettiği zam talebi, servis esnafı arasında hayal kırıklığına yol açtı.
Belediye Meclisi'nde "Taahhüt" Engeli: Esnaf Ne Diyor?
Eskişehir Büyükşehir Belediye Meclisi toplantısında gündeme gelen öğrenci servis ücretleri artış talebi, komisyon raporu doğrultusunda kabul edilmedi. Reddedilme gerekçesi olarak, 2025 yılı Eylül ayında yapılan son zam döneminde odanın "bir yıl boyunca yeni bir zam talebinde bulunulmayacağına" dair verdiği iddia edilen taahhüt gösterildi. Komisyon üyeleri, "Odada devamlılık esastır" prensibiyle hareket ederek, öğrenci servisleri için sunulan yeni fiyat tarifesini uygun bulmadı.
Başkan Cem Ünal, bu karara ilişkin yaptığı açıklamada şeffaflık vurgusu yaparak şunları söyledi: "Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası olarak artan maliyetler doğrultusunda resmi başvurumuzu yaptık. Ancak mecliste, Eylül 2025'teki süreç hatırlatılarak talebimiz geri çevrildi. Biz bu talebi keyfi bir istek olarak değil, esnafımızın ayakta kalabilmesi için bir zorunluluk olarak gündeme getirdik."
Artan Maliyetler Servis Esnafının Belini Büküyor
Servis taşımacılığı sektörü; akaryakıt, yedek parça, personel ve sigorta gibi doğrudan enflasyona bağlı gider kalemlerinden oluşuyor. Eylül 2025'ten bu yana geçen kısa sürede ekonomik parametrelerdeki değişim, verilen taahhütlerin uygulanabilirliğini zorlaştırıyor.
Akaryakıt Ve Bakım Giderlerindeki Devasa Artış
Servis araçlarının en büyük gider kalemi olan akaryakıt fiyatları, 2026 yılının ilk aylarında beklenen seviyelerin üzerine çıktı. Bunun yanı sıra:
-
Yedek Parça ve Onarım: Döviz kurundaki hareketlilik, araçların rutin bakımlarını ve parça değişim maliyetlerini iki katına çıkardı.
-
Sigorta ve Kasko: Zorunlu trafik sigortası ve kasko poliçelerindeki artışlar, bir servis aracının yıllık sabit giderlerini ciddi oranda artırdı.
-
Personel Giderleri: Asgari ücret güncellemeleri ve şoför maliyetleri, mevcut tarifeyle karşılanamaz noktaya geldi.
Başkan Ünal, "Eylül ayından bu yana geçen süreçte genel enflasyon oranları ve işletme giderleri ciddi şekilde artmıştır. Bugün geldiğimiz noktada servis esnafımız, mevcut tarifeyle hizmet üretmekte ve evine ekmek götürmekte zorlanmaktadır" diyerek durumun vahametini ortaya koydu.
"Tramvaya Var Servise Yok Mu?" – Eşitlik Çağrısı
Eskişehir'de ulaşım sektörünün diğer paydaşlarına yapılan zamlar, servis esnafının en çok dikkat çektiği konu oldu. Şehir içi toplu taşıma araçları olan tramvay, otobüs, dolmuş ve minibüs ücretlerinin artan maliyetler gerekçe gösterilerek güncellendiğini hatırlatan Cem Ünal, öğrenci servislerinin bu döngünün dışında tutulmasına tepki gösterdi.
Ünal, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Toplu taşıma kapsamındaki diğer araçların ücretleri maliyetler nedeniyle güncellendi. Aynı ekonomik şartlar altında, aynı yakıtı kullanarak hizmet veren öğrenci servis esnafının bu artışlardan etkilenmediğini düşünmek rasyonel değildir. Bizim talebimiz bir imtiyaz değil; tamamen eşitlik ve hizmetin sürdürülebilirliği talebidir."
Veliler Ve Belediye İle Karşı Karşıya Gelmek İstemiyoruz
Servis esnafı, sadece bir taşımacı değil aynı zamanda çocukların güvenliğinden sorumlu birer "can taşıyıcısı" olarak görev yapıyor. Cem Ünal, amaçlarının velileri zor durumda bırakmak veya yerel yönetimle çatışmak olmadığını, aksine bir uzlaşı zemini aradıklarını belirtti.
"Bizler çocuklarımızı güvenle okullarına taşıyan, büyük bir sorumluluk üstlenen emekçi bir camiayız. Tek isteğimiz, emeğimizin ve alın terimizin karşılığını alabileceğimiz, hizmet kalitesini düşürmeden devam ettirebileceğimiz adil bir düzenlemedir" diyen Ünal, sağduyu çağrısında bulundu.
Eskişehir'de Servis Taşımacılığının Geleceği
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi ile Oda arasındaki bu gerginlik, önümüzdeki günlerde eğitimin aksamaması ve servis kalitesinin düşmemesi adına kritik bir öneme sahip. Eğer bir orta yol bulunmazsa, birçok esnafın kontak kapatma noktasına gelebileceği veya araçlarını yenileyemeyeceği endişesi taşınıyor.
Sürdürülebilir Bir Ulaşım İçin Neler Yapılmalı?
Uzmanlara göre, servis taşımacılığında sürdürülebilirliği sağlamak için şu adımlar atılabilir:
-
Dinamik Fiyatlandırma: Enflasyon ve akaryakıt odaklı, yıllık değil dönemlik güncellemeler içeren bir model.
-
Destek Paketleri: Yerel yönetimlerin servis esnafına yönelik yedek parça veya park alanı gibi konularda sübvansiyon sağlaması.
-
Vergi İndirimleri: Esnafın üzerindeki sigorta ve vergi yükünün hafifletilmesi için merkezi yönetimle koordinasyon.
Sonuç olarak; Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası, haklı mücadelelerini yasal ve demokratik zeminlerde sürdürmeye kararlı görünüyor. Kamuoyu şimdi, Büyükşehir Belediyesi’nin bu haklı isyan karşısında yeni bir değerlendirme yapıp yapmayacağını bekliyor.
